국토부, 활주로 양끝단 안전지대 확장기존 50인승에서 80인승 이착륙 가능오는 2026년 개항목표는 그대로 현재 건설 중인 울릉도공항이 설계 변경을 통해 80인승 항공기가 뜨고 내릴 수 있도록 바뀐다. 사진은 울릉공항 조감도. 부산일보 DB현재 건설 중인 울릉도공항이 설계 변경을 통해 80인승 항공기가 뜨고 내릴 수 있도록 바뀐다. 현재 설계는 50인승 항공기 기준이다.국토교통부는 “울릉공항 활주로 양쪽 옆 안전구역인 착륙대의 폭을 기존 140ｍ에서 150ｍ로 넓히는 방안을 추진하고 있다”고 5일 밝혔다. 또 활주로 시작과 끝부분의 종단 안전구역도 각각 90ｍ 규모로 설치할 방침이다.이는 울릉공항 취항 가능성이 있는 브라질 엠브레어사의 주력 제트여객기 E190-E2 등 80인승 기종이 안전하게 이착륙할 수 있는 공항 기준에 맞추기 위해서다.국토부는 당초 울릉공항을 50인승 소형항공기의 이착륙이 가능한 기준으로 설계했다. 그러나 업계에서는 50인승 이하 기종은 수익성이 떨어진다고 확장을 요구해 설계 변경에 나선 것으로 알려졌다.또 주요 제작사의 주력 소형항공기가 과거 50석에서 70∼150석으로 바뀌고 있는 점도 작용한 것으로 전해졌다. 울릉공항은 오는 2026년 개항 예정이다. 개항이 되면 그동안 배로만 접근할 수 있었던 울릉도를 비행기로 한시간만에 접근이 가능해진다.이번 설계 변경에 따라 현재 7092억원인 울릉공항 총사업비가 최소 수십억원가량 늘어날 수 있다는 예상이 나온다.국토부 관계자는 “활주로 옆의 폭만 넓히는 것이라 사업비가 많이 소요될 것 같지는 않다”며 “현재 바다 매립이 진행 중이며, 계획 변경은 본공사에 반영되므로 공사 기간에 영향을 미치지 않는다”라고 말했다.. 에어컨렌탈건조기렌탈세탁기렌탈가전제품렌탈가전렌탈헤드셋렌탈냉장고렌탈냉난방기렌탈울산 태양광전주 태양광예산 태양광김포 태양광원주 태양광아산 태양광포항 태양광사천 태양광여수 태양광서산 태양광평택 태양광해남 태양광안성 태양광영광 태양광대구 태양광거창 태양광군산 태양광천안 태양광양산 태양광김천 태양광태안 태양광익산 태양광담양 태양광밀양 태양광남양주 태양광보은 태양광이천 태양광김해 태양광청주 태양광수원 태양광서울 태양광진천 태양광충주 태양광남해 태양광가평 태양광김제 태양광정읍 태양광고흥 태양광서천 태양광횡성 태양광안산 태양광